14代日产轩逸与经典轩逸区别
底盘结构差异导致减震器设计不同14代轩逸基于雷诺日产CMF平台开发，其悬挂系统经过全面升级 ，减震器的安装位置、尺寸及阻尼调校均与经典轩逸不同 。
经典轩逸和14代轩逸主要在外观设计 、价格与定位 、车身尺寸与空间、内饰与配置 、动力与底盘五个方面存在区别 。
代日产轩逸与经典轩逸的核心区别体现在平台架构 、设计语言、动力技术 、配置水平及用车成本等方面 ，具体如下： 平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造，采用日产最新设计语言和科技配置 ，定位更年轻化 、运动化；轩逸经典则主打经济实惠 ，沿用成熟动力系统，面向注重性价比的消费群体。
经典轩逸和14代轩逸在多个方面存在区别：外观设计 经典轩逸：整体造型较为圆润、传统 ，车身线条简洁流畅 。前脸采用了较为常规的设计 ，大灯造型相对中规中矩 。车身侧面线条柔和，车尾设计也比较朴实。 14代轩逸：外观更加时尚动感，采用了日产最新的家族式V-Motion 0设计语言 。
在动力方面 ，两款车型的扭矩表现有所不同 。经典轩逸的最大扭矩为154Nm ，而十四代轩逸则提供了更大的扭矩，达到168牛米。这意味着十四代轩逸在加速性能和动力输出上更为出色 ，为驾驶者带来更为畅快的驾驶体验。此外 ，油箱容积也是两者的一大区别 。经典轩逸的油箱容量为52L，而十四代轩逸则缩减至50L 。
轩逸14代发动机是几个缸
日产14代轩逸的发动机为四缸结构。其核心动力单元是6升自然吸气发动机 ，型号为HR16 ，采用全铝合金材质打造，兼具轻量化与高强度特性 。该发动机通过四项关键技术实现了性能与效率的平衡：镜面熔射缸孔技术：通过高压熔射工艺在缸壁形成超薄镜面涂层 ，替代传统铸铁缸套 。
轩逸14代搭载的是三缸或四缸发动机 ，具体取决于车型和年份版本。主流版本信息 2023款及之前车型：通常采用6L自然吸气四缸发动机（HR16型号），最大功率99kW ，匹配CVT变速箱 。 部分海外市场：如欧洲版曾推出2L三缸e-POWER混动版本 ，但国内未引进 。
【太平洋汽车网】14代轩逸依旧使用的是6L自然吸气四缸发动机，但和旧款相比还是有差异的，其搭载的是最新的第三代HR16发动机 ，这一代的发动机具备镜面熔射缸孔技术、废气循环系统 、电动VTC 、多级TCV阀四项技术。
【太平洋汽车网】14代轩逸使用的发动机型号是hr16 ，6升自然吸气四缸135马力发动机，最大功率99千瓦 ，最大功率转速6300 ，最大扭矩159牛米，最大扭矩转速4000 。发动机使用的是92号汽油 ，采用多点电喷的供油方式 ，匹配的是CVT无级变速箱和五挡手动变速箱 。
发动机配置：14代轩逸全系搭载6升四缸自然吸气发动机，最大马力为135匹。这一配置在同级别车型中属于中等水平 ，不算突出 。加速性能：根据实测数据 ，14代轩逸的百公里加速时间约为12秒 。这一成绩在同级别车型中相对较慢，因此会给人一种动力不够充沛的感觉。
14代轩逸和新轩逸经典的区别有哪些
经典轩逸和14代轩逸主要在外观设计、价格与定位 、车身尺寸与空间 、内饰与配置、动力与底盘五个方面存在区别。外观设计：经典轩逸延续老款设计 ，风格稳重大气 ，前脸线条圆润，整体造型偏向成熟家用；14代轩逸采用日产最新V - Motion 0设计语言，前脸凌厉 ，搭配回旋镖式大灯和悬浮式车顶 ，侧面线条流畅，尾部简洁 ，整体更显年轻运动 。
平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造 ，采用日产最新设计语言和科技配置，定位更年轻化 、运动化；轩逸经典则主打经济实惠 ，沿用成熟动力系统 ，面向注重性价比的消费群体 。
尺寸差异 14代轩逸：长宽高分别为4641mm 、1815mm、1447mm，车身相对宽敞 ，尤其是在宽度和长度上 ，提供了更为舒适的乘坐空间和驾驶视野。
在外观设计方面，十四代轩逸采用了最新的VMotion0设计语言 ，展现出更加年轻 、运动的风格；而新轩逸经典则基于VMotion家族设计 ，同样充满活力 。尽管两款车型的外观风格各有特色，但都能满足不同消费者的审美需求 。总体而言，十四代轩逸与新轩逸经典在尺寸 、配置和外观方面均存在细微差异。
新轩逸是自动挡还是手自一体
1、新轩逸既有自动挡形式 ，也具备手自一体功能 。具体说明如下： 变速箱类型与自动挡特性新轩逸（14代及2023款）全系采用CVT无级变速箱 ，属于自动挡范畴 。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力，实现无级变速 ，无需驾驶员手动操作离合器或换挡杆。
2 、轩逸4AT不是手自一体 ，而是自动换档 。行驶中先挂2再D档，你是把自动档当成手动档来开了 。实际上 ，对于轩逸6 ，完全可以一D走天下。水温绿灯亮，表示水温还没到正常 ，但不需要长时间热车 ，30秒钟可，如果此时灯还亮 ，可以先慢行 ，等灯灭后再加大油门行驶 。
3 、日产新轩逸突然出现Ds是手自一体的手动挡模式，其是用来需要大扭矩输出的路况而设计的，比如爬坡路面或者泥泞路面 。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 ，是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置。
4、日产轩逸的DS档位是指手自一体的手动挡模式。主要用途：这一档位设计用于需要大扭矩输出的路况 ，比如在爬坡路面或者泥泞路面行驶时，使用DS档位可以提供更强劲的动力输出 ，帮助车辆更好地应对这些复杂路况 。
14代轩逸和新轩逸经典怎么选
1、新轩逸经典：沿用VMotion家族设计 ，同样展现出运动且富有活力的外观，但相比14代轩逸 ，可能略显传统和稳重 。综上所述 ，如果您注重车身尺寸 、多样化的配置选择以及更加年轻运动的外观设计，那么14代轩逸可能更适合您；而如果您对车身高度有一定偏好 ，且对新轩逸经典的外观设计及配置感到满意 ，那么新轩逸经典也是一个不错的选择。
2 、如果您喜欢传统稳重的风格，注重性价比和实用性 ，轩逸经典是不错的选择；若追求时尚外观、丰富配置和更高的内饰豪华感 ，14代轩逸更适合您 。
3 、外观设计风格轩逸经典：采用第一代V-Motion设计语言，前脸为横向镀铬饰条搭配蜂窝中网，车身线条流畅圆润 ，侧面平直舒展 ，整体风格偏向稳重 。14代轩逸：升级为V-Motion 0设计理念，回旋镖式LED大灯与天籁同源 ，悬浮式车顶+立体腰线营造运动姿态 ，更符合年轻消费者审美。
全新轩逸和14代的区别
配置与科技14代轩逸标配车身稳定控制 、胎压监测等，高配含主动刹车等智能驾驶功能 。前代经典款配置基础 ，无车身稳定系统 ，中控屏小，缺乏智能科技配置 。底盘与安全14代轩逸采用5Gpa高刚性车身 ，前麦弗逊+后多连杆悬挂（部分车型） ，制动性能优化。前代经典款后悬挂为扭杆梁式半独立悬挂，车身刚性较低 。
平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造 ，采用日产最新设计语言和科技配置 ，定位更年轻化、运动化；轩逸经典则主打经济实惠，沿用成熟动力系统，面向注重性价比的消费群体 。
在外观设计方面 ，十四代轩逸采用了最新的VMotion0设计语言 ，展现出更加年轻 、运动的风格；而新轩逸经典则基于VMotion家族设计，同样充满活力。尽管两款车型的外观风格各有特色 ，但都能满足不同消费者的审美需求 。总体而言 ，十四代轩逸与新轩逸经典在尺寸 、配置和外观方面均存在细微差异 。
底盘结构差异导致减震器设计不同14代轩逸基于雷诺日产CMF平台开发，其悬挂系统经过全面升级 ，减震器的安装位置、尺寸及阻尼调校均与经典轩逸不同。
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