老款捷达用的是什么发动机
1、老款捷达使用的发动机主要有两种 ，一种是EA827系列发动机 ，另一种是EA113的6L发动机。EA827系列发动机 EA827系列发动机是老款捷达中较为常见的一种发动机型号 。这款发动机以其稳定可靠 、耐用性强的特点而著称 。它在动力输出和燃油经济性方面表现均衡，能够满足日常驾驶的需求。
2 、09年捷达搭载的是6L自然吸气发动机 ，最大功率能达到70KW 。以下为你详细介绍：发动机类型09年捷达所配备的6L自然吸气发动机属于较为传统的发动机类型 。自然吸气发动机是汽车发动机的一种 ，它依靠活塞下行产生的负压，将空气吸入气缸内 ，与燃油混合后进行燃烧做功。
3、009年捷达主要搭载EA111系列发动机 ，部分车型有不同配置，具体分为4L和6L两种排量，其中6L版本为常见主力机型 ，部分前卫款车型曾采用特定型号发动机 ，整体以自然吸气发动机为主 。
为什么老捷达排量小动力猛
1 、变速箱差异 老捷达基本上都是手动变速箱，所以提速快慢基本上都是由驾驶员的操纵水平决定的；而现在的汽车多是自动变速箱 ，并且在调校方面也是偏向于起步平稳 ，自然而然就会显得老捷达提速快 。
2 、【太平洋汽车网】动力上老捷达搭载的是一台型号为BJT的6L自然吸气发动机，采用新引进的缸体和缸盖 ，整机的稳定性有了很大的提高。
3、第二个 ，变速箱 老捷达是手动变速箱，比现在主流的自动变速箱要更有操作性 ，不追求太平稳的提速 ，让老捷达的提速可以更快。第三个，发动机 老捷达的拉线节气门发动机相对而言就更加简单粗暴 ，只要油门踩下去了发动机就会毫无保留地输出 。
4 、老捷达提速快的原因主要是其车轻 ，惯性小 。相对于同排量车型，老捷达的车身重量较轻，这使得它在加速时能够更快地达到较高的速度。尽管其发动机技术相对较老 ，马力也不大 ，但在起步和初段加速时，较轻的车身能够带来更快的提速感受 。
当年卖24万的捷达,如今只要7万,捷达还是以前那个捷达吗?
1 、如今的捷达 ，从以前的一台车变成了一个品牌 ，在2019年并在同年9月上市了捷达VA捷达VS5，这个老旧的年轻品牌 ，一上市便硕果累累 。截止到19年11月 ，捷达品牌车型累计销量突破3万，超额完成既定目标。而在刚刚过去的12月 ，捷达品牌共售出14296辆新车 ，环比大增13% 。
2、的确，捷达作为老三样之一 ，从1981年就开始进入我们的视线 。当时还是卖24万的高价 ，成为中高级车。如今在眼花缭乱的汽车圈里，捷达似乎不那么耀眼了 。有BBA、丰田本田 、长城 、吉利等自主品牌，但与这些“后起之秀”相比 ，捷达的每一条新闻都能让我们迅速点击手机上的新闻 。或许这就是老车的感觉。
3、捷达品牌第二款车型 ，配置更高！起售仅6万多！去年九月一汽大众捷达品牌的第二款车型——VA3正式推出，共有4款新车型上市 。官方售价区间在65 ，800~92 ，800元之间，其中手动版高配车型的价格较旧捷达车型降低了24 ，000元 。
曾经的“公路小流氓 ”到底有多强悍,品质加情怀,怀念老捷达
说起老捷达 ，有很多人怀念，因为其有独特的品质 ，甚至被人们称为公路小流氓。现在看到的老款捷达很少 ，很多人想买都买不到，而买到的人大多数都用来改装了 ，网上有很多视频可以看到改装的老款捷达低趴的车身 ，动感的轮毂，豪华的内饰，让它完全变了模样。
详情请查看视频回答在“老三样”年代 ，捷达的确可以成为“性能车 ”了 ，百公里加速198的成绩，被冠以“公路小流氓 ”的绰号 。现在的家用轿车基本没有突破10秒的 ，也大都在12秒左右 。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌 ， 捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。
捷达车10大毛病
1 、捷达车10大毛病如下：行驶中突然熄火：分电器螺栓松动或齿轮损坏，会导致点火错乱 ，解决办法是更换分电器 。怠速抖动+急加速回火：空气流量计积尘会使空燃比失衡 ，用化油器清洗剂清理空气流量计即可 。空调系统问题：包括空调箱震动，原因是管路碰撞；还有异味 ，可能是蒸发器胶多或暖风水箱渗漏 ，需调整管路或更换水箱。
2 、隔音效果弱，捷达VS7没有“堆很多料”来进行隔音 ，车辆产生的风噪、胎噪 、发动机噪音容易传入车内 ，对噪音敏感的车主需要后期增添隔音棉 。 动力一般，捷达VS7搭载4T发动机，对于一款中型SUV来说可能动力不足 ，超车时需要考虑是否能迅速完成 。
3 、捷达VA7和宝来悦行后期毛病情况如下：捷达VA7： 发动机方面 ，可能会出现一些常见的小问题，比如节气门容易积碳 ，这会导致车辆怠速不稳、动力下降等情况 ，一般定期清洗节气门就能解决。 电子系统偶尔可能会出现故障码，比如传感器信号异常等 ，这需要到维修店用专业设备读取故障码并排查 。
4 、捷达CL：打开空调 ，空调箱内“嗡 、嗡 ”震动，加油震动加大 ，拆下蒸发箱 ，发现制冷剂通过膨胀阀后分成四根管进入蒸发箱，而这四根管距离太近 ，当制冷剂流过时管子震动相碰发出响声 ，将四根管子分开响声消失 。 捷达GiX：打开鼓风机车内发出的味呛鼻子，经检查是空调蒸发器上的胶抹得太多。
老捷达哪一款的质量最好
关于老捷达哪一款质量最好的问题，综合车主口碑和专业分析 ，以下几款车型值得重点考虑：2007款捷达这款车被广泛认为质量最优 ，核心优势在于搭载了耐用的化油器发动机，相比后期的电喷车型更皮实耐用 。其机械结构简单、故障率低 ，维修成本也较低 。此外 ，2007款在国内口碑极佳，性价比突出 ，尤其适合追求经济实用的用户。
008款 、2011款 、2013款等年份的捷达质量较好。2006年后捷达质量表现较为突出 ，这些年份的车型在可靠性、性能及用户满意度上口碑显著 。2008款外观更流畅，内饰材质升级 ，动力系统也得到优化 ，还标配了ABS、EBD等安全配置，生产工艺和质量管控严格 ，是老款捷达中综合品质较高的代表 。
在众多捷达车型中 ，2008款被认为是品质较优的选择。这款车型在质量上相对可靠，然而，由于车龄已超过十年 ，其车况及尾气排放状况可能成为潜在问题 。2008款捷达的受欢迎程度主要得益于其未进行减配处理 ，且整体质量表现稳定 。
根据多数车主的评价和专业人士的意见，普遍认为2007款的捷达质量最好。与其他年份的捷达相比 ，2007年老款捷达的优势在于其耐用的化油器发动机 。与电喷车相比 ，化油器车的使用寿命更长，因此07年老款捷达在质量上更具优势 。
市场口碑：捷达作为一款经典车型 ，在市场上一直拥有良好的口碑。其耐用性 、稳定性和经济性都备受车主认可 。综上所述 ，2003年的二手捷达在质量方面相对过硬，是购买二手捷达的一个不错的选择 。但请注意 ，在购买二手车时 ，仍需仔细检查车辆状况，确保无重大事故记录 ，并了解车辆的保养情况。
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