特斯拉新年再次官降!最高降幅4.8万,谁的末日来临了?
特斯拉新年官降最高达8万 ，主要对与其价格区间重叠的中国新能源品牌造成冲击 ，尤其是比亚迪海豹、长安深蓝SL0小鹏P7等竞品车型压力显著，但未必是“末日 ” ，更多是市场格局的重塑 。
高性能版：售价从479万元降至379万元 ，降幅2万元 。此次降价是特斯拉经历六连涨后的首次价格下调，此前涨价主要受上游供应商成本上涨影响。
特斯拉Model 3和Model Y将于8月4日在香港再次降价 ，各车型具体降幅如下：Model 3系列Performance高性能版：价格从440 ，335港元降至387，875港元，降幅191%；与2022年7月最高价516 ，230港元相比 ，累计下跌24% 。长续航版：价格从399，485港元降至364 ，700港元 ，降幅71% 。
事实上这早已经不是特斯拉的第一次官降了，从Model？3这款车型以进口身份来到中国到现在算起 ，总共不到的两年时间内就官降了6次 ，总降幅高达十多万。
特斯拉减少了Y系列汽车的销量，约30万辆国产新能源汽车的售价产生了重大影响 。由于特斯拉系列汽车是市场上最受欢迎的汽车 ，海外市场的价格约为5万美元 ，那么人民币兑换加上一些关税汇率，如30万至40万美元 ，是一个非常正常的价格 。
月6日特斯拉中国官网显示 ，国产Model 3/Y售价大幅下调，均达到历史最低价，其中Model 3后轮驱动版起步价299万元 ，Model Y后轮驱动版起步价299万元。
特斯拉再降价,跌破25万,被骂割韭菜
老车主为何反应强烈？价格落差与心理预期燃油车降价通常通过经销商优惠隐性完成 ，而特斯拉直接官降且幅度巨大，老车主短期内资产缩水感强烈。例如 ，首批车主购车价与当前价差超25万元 ，相当于“一年贬值50% ”，引发被“割韭菜”的吐槽 。
特斯拉降价具体情况降价幅度：10月1日 ，特斯拉中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至299万元 ，降幅16万元；长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元，降幅415万元 。影响：此举让不少刚刚提车的车主感到不满 ，认为自己成了“韭菜车主 ”。
补贴后售价299万元 ，国产特斯拉Model 3又降价了，这一次的降幅为165~415万元；虽然有不少人抱怨特斯拉在中国“割韭菜 ” ，但如果您了解中国汽车市场发展过程会知道 ，不断降价并非特斯拉专属，几乎所有品牌都在降价，只不过是因为特斯拉降价带来的冲击较大 ，让很多纯电动车企有些招架不住 。
特斯拉大降价,将会伤及多少利润?
特斯拉短期降价势必会造成利润下滑 ，但外资机构认为在2022年Q4至2023年Q4之间，特斯拉可以在不影响利润率的情况下 ，将平均售价降低8% ，不过实际利润受影响程度还需综合多方面因素考量 。
特斯拉Model Y降价对二手车商冲击巨大，部分车商一台车亏损可达5万元 ，现阶段对车主而言卖车也并非明智选择。降价对二手车市场造成震荡新车价格稳定性影响保值率：在燃油车时代 ，车辆的保值率主要取决于保有量和新车价格的稳定性 。
市值大幅蒸发：特斯拉股价周一大跌8%，报收于1687美元 ，创下2020年11月以来的最低水平 ，今年以来已累计下跌52% 。自今年9月中旬以来，特斯拉市值蒸发超过4300亿美元（约3万亿元人民币） ，相当于两个丰田汽车的最新市值（1945亿美元）。
面临利润压力成本与利润的平衡：虽然此次降价是因为换了成本更低的磷酸铁锂电池 ，但频繁降价可能会对特斯拉的利润产生影响 。特斯拉需要在降低成本的同时，保证产品的质量和性能，以维持一定的利润空间 。
特斯拉的涨与降
特斯拉的涨与降主要体现为通过降价扩大市场份额 ，同时依托软件服务（尤其是FSD自动驾驶）构建长期盈利模式 ，形成“硬件降价促销 、软件持续创收”的双向策略。
是的，不到20天特斯拉再次涨价 ，2021款Model S/X长续航版车型价格上调3万元 ，此次调价距离上一次（7月16日）不足20天 。涨价车型与幅度：8月4日，特斯拉中国官网显示 ，2021款Model S和Model X的长续航版车型价格均上涨3万元 。这是特斯拉年内第三次调价 ，且两次调价间隔时间较短。
特斯拉和比亚迪一个涨价一个降价，主要是基于自身市场状况 、竞争压力以及年度目标等因素做出的不同策略选择。特斯拉涨价原因市场份额与毛利率考量：年初特斯拉降价是为抢占市场 ，但大半年过去 ，其在国内份额从10%左右降至10月份的8%，毛利率被压低到19% ，而比亚迪毛利率为212% 。
月小幅涨价引热议：2月10日 ，特斯拉官网更新Model Y后驱版价格，上涨2000元至219万元，预计交付周期为2-5周 。此次涨价迅速登上微博热搜 ，网友态度分化：部分认为涨价可能是为后续降价铺垫 ，目的是刺激消费；部分原计划购买者选择观望；另有网友认为特斯拉利润空间大，降价合理。
突发!特斯拉FSD再次降价,高阶智驾市场「杀疯了」
1、特斯拉再次下调FSD选装价格 ，高阶智驾市场竞争加剧 ，车企通过降价 、限时免费 、技术优化等策略推动普及 。特斯拉FSD价格调整策略降价幅度：特斯拉将部分库存车（用户退订新车）的FSD选装价格降至4，500美元 ，部分新车型价格低至6 ，000美元 。
2、消费者行为：信心不足与观望情绪并存特斯拉品牌吸引力边际递减 2024年第一季度，特斯拉中国交付量同比下滑3% ，全球交付量同比下滑5% ，显示市场需求疲软。频繁的价格调整（降价-涨价-再降价）导致消费者产生“买涨不买跌 ”心理，部分潜在客户可能选择等待进一步优惠 。
3 、021年以来 ，特斯拉频频祭出降价大杀招 ，不到2个月时间，降价次数已达4次 。春节期间，市场更是传出消息称 ，特斯拉中国正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉 ，预计零售价仅为16万元人民币（5万美元）。随后，特斯拉方面回应媒体称 ，该消息不实 。
马斯克直击灵魂的回答:特斯拉降价,是因为有人买不起
1 、特斯拉降价 ，马斯克称是因为有人买不起，其核心逻辑是价格超出消费者可支配现金时需求无关紧要 ，但实际降价更多依赖成本下降 ，大幅降价受投资人利益制约 。具体分析如下：马斯克回应降价原因的直接表述马斯克明确表示，不是市场对特斯拉没有需求 ，而是消费者手里的钱不够负担特斯拉。
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