上汽大众新途观L 、新帕萨特试驾品鉴会圆满落幕
上汽大众新途观L 、新帕萨特试驾品鉴会于9月25日在太原天际赛车场圆满落幕 ，活动通过试驾体验与静态品鉴结合的形式 ，向山西区域媒体及客户展示了两款车型的焕新升级亮点。活动概况此次试驾品鉴会分为新车试乘试驾与静态品鉴两大环节，吸引了山西区域近20家主流媒体及意向客户参与 。
在巍峨群山之巅 ，上汽大众途观L Pro以“颠覆传统 ，智慧升级”为主题的媒体试驾会圆满收官 。此次活动通过3小时多路况试驾、山顶品鉴会 、星空露营派对等环节，全面展现了途观L Pro在智能驾驶 、数字座舱、设计美学等领域的突破性升级 ，标志着燃油SUV正式迈入“油电同智 ”新时代。
上汽大众通过全家族试驾活动展现其坚韧实力 ，在逆境中凭借产品力 、研发坚守与创新布局保持领先地位 。具体内容如下：全家族试驾活动概况8月20日，上汽大众在广西南宁举办大型试驾活动，几乎集结家族所有成员 ，涵盖轿车 、SUV、MPV全系车型 ，规模少见 。此次活动源于今年特殊市场情况，旨在提振下半年销量。
一次全家族出动的试驾,上汽大众想说:我远比你想象中更坚韧
1、上汽大众通过全家族试驾活动展现其坚韧实力 ，在逆境中凭借产品力 、研发坚守与创新布局保持领先地位 。具体内容如下：全家族试驾活动概况8月20日 ，上汽大众在广西南宁举办大型试驾活动，几乎集结家族所有成员 ，涵盖轿车 、SUV、MPV全系车型 ，规模少见 。此次活动源于今年特殊市场情况，旨在提振下半年销量。
2 、可能这款车在上汽大众SUV家族中不那么起眼 ，毕竟家族中途昂和途观L更有话题性 ，但实际上途岳不声不响，月销一直保持在一万台以上。这就是途岳的性格 ，同样也适合它的潜在用户群特征——低调 、务实、顾家！对了 ，说到实惠，途岳目前全系有不小的优惠，280TSI的R-Line版和旗舰版值得考虑 ，性价比很高 。
3 、另外 ，我试驾的顶配版的途观X，它使用的是20寸的大轮毂 ，使得整体更加的硕大威猛 ，对于途观L这样一款相对走稳重风的车来说，途观X对于年轻人来说 ，显然更有吸引力 。除此之外 ，途观X首次采用全LED贯穿式尾灯，让尾部有一种向外延伸的感觉 ，使得车身宽体的效果得到进一步的加强。
4 、新途岳可以说是更有意思了 ，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆 ，后期如果能够再释放一些终端优惠 ，一消费者目前的精明程度，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV，重现前辈途观的高光战绩 。
5、先来看看朗逸新锐的动力系统 ，搭载的是大众经典的EA211的5L发动机+爱信6AT自动变速箱 ，发动机最大功率81kW，峰值扭矩141N·m 。虽然账面数字不是特别突出 ，但是试驾驾驶中却感觉到一丝丝惊喜 ，为啥呢，因为连接细密 ，动力损耗非常小。换句话说 ，这个峰值功率和扭矩是实实在在没有水分的 。
6 、途铠是目前上汽大众最便宜的SUV，在外观和内饰方面比大众以往任何一款SUV都要更具活力和个性 ，加上便宜的售价 ，对于年轻人来说，是一个值得考虑的车型 。
全面升级的换代体验!新一代蒙迪欧对比帕萨特有多少优势?
外观设计：新一代蒙迪欧更具“灵性 ” 帕萨特更愿意遵循传统 新一代蒙迪欧采用了全新的外观设计风格 ，外观设计更强调科技与运动感的结合 ，尤其是我们试驾的ST-Line版本，外观更符合年轻人的审美标准。
帕萨特则拥有全速自适应巡航 、自动泊车入位、手机无线充电等功能，但整体配置和性价比不如全新蒙迪欧 。驾驶体验：全新蒙迪欧的提速响应迅速 ，油门跟脚 ，悬架系统能有效隔绝路面小起伏和小震动，提供较高的舒适性 。尽管转向稍显轻盈 ，但整体驾驶体验依然可圈可点。
综上所述 ，新一代蒙迪欧在外观设计 、车身尺寸与空间 、智能科技、驾驶辅助与安全以及动力性能等方面均优于帕萨特，更符合年轻人的B级车需求 。同时 ，新一代蒙迪欧的指导价更低 ，使得消费者能够以更少的钱买到一辆更好的车 。因此，对于年轻人而言 ，新一代蒙迪欧无疑是更好的选择。
可以发现 ，两款车型都有各自的优势和特点，只是说 ，在年轻化时代下 ，新一代蒙迪欧各方面表现都更符合需求，而且配置上也更为丰富。重点是，其整体售价相比帕萨特要低不少 ，性价比更高 ，确实会是更合适的选择 。【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
福特新蒙迪欧和帕萨特相比 ，帕萨特相对更好。以下是具体分析：车型定位：帕萨特：更倾向于商务用途，设计稳重 ，内饰豪华 ，适合商务场合和追求舒适性的消费者 。蒙迪欧：主打运动风格，外观动感 ，操控性能较好 ，适合喜欢驾驶乐趣和年轻化的消费者 。
在传统的空间表现上，新一代蒙迪欧的表现也同样不错 ，长宽高分别为4931875 、1500mm配合上2945毫米的轴距 ，让它的轴长比达到了0.597，尾箱空间达到了502L。与之相比起来，帕萨特只有在车身长度上有一点点优势 ，在影响空间的轴距方面 ，就不如蒙迪欧这么宽裕了 。
全新一代帕萨特(香槟金)1:18的车模鉴赏实拍
春节期间，实在无聊 ，开启车模拍摄 ，这次为大家带来的是2019款帕萨特车模 颜色为香槟金，收藏的过程也是车友转手而来 ，车友也是因为手上有两台香槟金的帕萨特才会转让给我的 ，要不然就和此款帕萨特车模没缘分了，话不多说开始今天的车模鉴赏之旅 。全新一代的帕萨特告别了老的PQ平台 ，采用了全新的MQB平台。
下面给大家开箱鉴赏一下迈腾B8的原厂1：18车模 包装很严实 拿出来拍一组 ，B8采用的大灯镀铬条，与散热器格栅的镀铬条相匹配 ，加上下沉式前脸设计 ，颜值完全不是上一代能比的 。车身一条贯穿整个侧围的内收式大棱线，不但增加了运动感，也体现了相当高的冲压 、焊接和匹配水准 。
京商出品的1/18比例古思特合金车模采用了2021年的全新配色“庄园绿” ，车身香槟金与庄园绿的搭配 ，显得格外奢华。车模采用金属材质，四个车门 、引擎盖与后备箱均可打开 ，连小金人和车门上的雨伞都一一还原 。
拥有帕萨特新能源,我觉得很值——用车感受分享!
1、因为省 ，环保，其实买帕萨特新能源已经好几个月 ，下面告诉你 ，我用车怎么样 。首先，新能源选择大众 ，看过比亚迪纯电 ，但觉得这台帕萨特新能源适合家用车型；在选车试驾时候也非常完美，各方面体验都不错 ，加速表现以及隔音效果都很好。
2 、【舒适性】舒适方面也不错 ，本来轿车的舒适性就比较好，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话 ，也不会感觉很颠簸。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了 ，这段时间里行驶了1700公里，综合油耗6L是非常优秀的 。
3 、前脸是很好看的 ，与汽油版的帕萨特是一样的造型 ，不过细节上处理的更好一些，还有就是PHEV的身份是很明显的 ，车牌666 ，PHEV的标识也是一样666 。细节上做的都很棒了，而且车身的质感是很到位的。车身也是很大气 ，轮毂我不喜欢 ，还是喜欢汽油版的那个高配轮毂 。430的尾标 。
4、相处的这两个月的时间，最满意依然是帕萨特新能源外观的大气美丽 ，美的事物总是分外惹人喜爱 ，大嘴前脸霸气十足，修长的车身，车侧线条非常丰富 ，显得十分秀气 ，可刚柔并济，非常符合我的性格。
5 、前脸好看 ，腰线也不错 ，没有丝毫杂乱的线条，简约低调 ，很符合帕萨特给人的高贵感 。17存的轮毂 ，硬朗犀利，稳重霸气 。
6 、质很不错 ，设计偏向年轻化。设计 上非常的合理 ，让人非 常舒适 。一切感觉都是命中注定，结缘帕萨特PHEV 。造型设计非常前卫 车头镀铬条装饰很时尚 前脸的LED大灯看着很有范儿 多功能方向盘功能很多 内饰做工细致 ，自动空调效果很不错。
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我是锐悦号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新帕萨特试驾视频(2022帕萨特试驾)》能对你有所帮助！
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