被忽视的“性价王 ”!雪铁龙C6跌至15.99万,不比帕萨特更香么?
1、被家族也是宣传为“总统座驾 ” ，但是在国内和BBA三个品牌竞争后 ，这款车型还是倒下了，最终不得已走上了国产的道路 ，国产后雪铁龙C6在市场上起步价格跌到了199万元 ，还是没有消费者为其买单，绝对是被忽视的“性价王”了。
雪铁龙卖得最好的车,已降至13万左右,还扛得住吗?
销量的低迷也让价格越来越下沉 ，目前雪铁龙旗下卖得最好的车型 天逸C5 AIRCROSS ，已经跌至13万左右，实在是扛不住 。而它前9个月也贡献了5837辆，虽然是品牌销量第一 ，但其实给人的感觉更像是矮子里拔将军 ，反正卖得都并不怎么样 。
但是最近几年的销量证明，亲民的雪铁龙天逸并没有得到消费者和市场的认可 ，它在2019年累计销量仅16090辆 ，而在今年5月份只卖出了278辆，这样的销量甚至还没有本田CRV 、哈弗H6一天卖的多。
而雪铁龙天逸就是其中一款 ，由于销量不佳只能通过降价来博取消费者的一丝怜悯 。从197-287万的官方指导价到现在已经跌到了13万元的边缘 ，甚至部分车主提车价已经跌破了13万，预计还会继续降价 。
日前 ，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动 ，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠，低配车型只要13万多 ，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的 ，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。
0万的雪铁龙C6被认为都是缺点，而13万左右的雪铁龙C6则被消费者追捧，这充分体现了价格对消费者购车决策的关键影响 。价格敏感型消费特征：消费者在购车时表现出显著的价格敏感特性 。
售价18.99-27.59万元,2020款东风雪铁龙C6上市
1 、近日 ，2020款东风雪铁龙C6正式上市 ，新车在现款车型的基础上针对部分车型进行了配置调整，售价区间依旧保持不变 ，指导价为199-259万元 ，并且全系车型满足国六排放标准。外观方面，新款车型依旧沿用了现款车型的设计语言 ，在细节之处进行了调整 ，例如前大灯、雾灯的灯腔内部机构上作出了改变。
2 、近日，2020款雪铁龙C6正式上市 ，此次推出七款车型 ，售价区间为199-259万元 。搭载6T和8T发动机，分别匹配6速自动和8速自动变速箱 。2020款东风雪铁龙C6在外观设计方面与现款车型基本保持一致 ，前大灯以及雾灯进行小幅调整。
3 、此次新款雪铁龙C6售价区间为199-259万元 ，共7款车型，其中6T排量2款，8T排量5款 。是一款适合商务与家庭的双重需求的兼顾车型 ，从车型的分布上可以看出厂家把雪铁龙C6作为占领市场的重要车型 ，7种车型9万元的价格差距，兼顾多重市场需求 。
4、雪铁龙c6厂商价格是199--259万 ，雪铁龙c6：外观方面 ，东风雪铁龙C6采用了与旧款不同的家族式前脸设计，其进气格栅 、大灯 、车标三者合为一体 ，整体性与科技范儿十足。
5、厂家指导价：199-259万元 长宽高：4980×1858×1475mm 轴距：2900mm 雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰 ，2019年度全年销量仅为2431台，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量 ，成为了名名副其实的小众车型 。
6、前不久 ，2020款雪铁龙C6正式上市，新车调整了部分配置 ，新车型作为年度升级款 ，在外观方面基本保持前款的的设计，辨识度极高 。
推荐一款优质B级车,底盘号称魔毯不输7系,空间媲美E级
雪铁龙C6的官方指导价格为199-259万元，和市面上的其他合资B级车处在一个水平 ，除了底盘和动力上的亮点之外 ，其配置也是可圈可点，与同价位的B级车相若 ，但是销量却乏善可陈 ，去年合计销售了2429台，今年前五个月的销量仅仅410台 ，我觉得PSA也该醒悟了 ，坐拥如此优质车型却打了一幅烂牌。
B级车适用场景广对普通人而言，B级车可兼顾家庭出行（空间足够） 、商务接待（外观大气）和日常通勤（操控灵活） 。例如 ，周末全家出游时 ，B级车后备箱能轻松装载行李和儿童用品；接待客户时，其外观和内饰质感不输低端豪华车；城市驾驶时 ，车身尺寸适中 ，停车和变道更方便 。
动力部分，i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，前后均是采用无稀土自励同步电机 ，综合最大输出功率为400千瓦 ，峰值扭矩高达745牛·米，0-100km/h加速时间为7秒；和许多电车动力输出直接迅猛不同 ，i7给你的加速感觉仿佛隔着一层气垫 ，它很快，但丝毫不会让你觉得突兀。
宝马7系的车身相对比宝马5系要长一点 ，而且内部的空间比较宽敞 ，车前头的造型也有略微不同 。
宝马7显示，蓄电池停车时会增加蓄电池电力的消耗 ，系统可能会将用电器关闭 ，是车辆开启内的用电器容太多，导致车辆发动机输出的电能不能抵消消耗的电能 ，而用了蓄电池的电能 。
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