大众帕萨特又出2020款,它变了什么 、值不值得买?
虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元 ，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘 ，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点 ，这些升级也是消费者购车最常考虑的。
020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘 ，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响 。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意 ，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠 ，整体的性价比就提升上去了 。而且，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车 ，目前也比较少了 ，对于德系粉丝而言还是不错的选择。
最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样 ，而且C-NCAP向来有“五星批发部 ” 之称 ，所以针对该结果，大家并不怎么买账 。紧接着4月20日 ，上汽大众宣布2020款帕萨特上市 ，新车主要对配置进行升级 。
分别是4T两款，0T高、低功率6款 ，和现款相比取消了0T低功率的领尊版车型。从价格来看 ，新款帕萨特4T入门版车型，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元 ，4T和0T低功率国六版本需要加价1500元 ，高功版价格不变 。
如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的 。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款 ，中保研对新车进行了重新测试 ，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰 。
18.19万起售,上汽大众新款帕萨特上市,换新型号发动机
1 、日前 ，我们从上汽大众官方渠道获悉 ，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为119万—229万元 ，和之前保持一致 ，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型 。此次小改款 ，新车的配置并未发生变化 ，主要是换装了新型号的发动机。
2 、近期，2023款大众帕萨特改款车型正式上市 ，新车共推出11款配置 ，售价区间119~229万元。新款车型维持现款车型的售价，本次主要的调整是更换了新型号发动机 ，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何 。
3、易车讯9月15日 ，2023款上汽大众帕萨特正式上市，售价区间为119-229万元 。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选择。相比现款车型，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级 。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局 ，并新增280TSI星空精英版 。
2022款帕萨特双前脸设计,增配又降价,愿车主与A柱同在
双前脸设计2022款帕萨特作为中期改款车型 ，外观上最大的变化是采用了双前脸设计。点阵式横向饰条前脸：与21款样式接近，保持了帕萨特一贯的稳重风格 。星空前脸：采用更短小 、更密集的镀铬装饰 ，更具精致感和冲击力 。中网中间增加了一条横条贯穿车标 ，连接两侧大灯，提升了前脸的视觉宽度和整体感。
款排帕萨特330尊贵没有减配 。22款帕萨特没有简配 ，反而增配了 ，你所说的帕萨特简配应该是18款或者19款，当时a柱被撞弯的那一款 ，那款车的确简配了很多安全配置 ，包括高强度的钢，但是自中保研事件后现在的帕萨特增加了很多配置 ，并没有简配 。
作为2022款帕萨特星空豪华版车主 ，使用近两年行驶9万公里后，整体用车感受较为满意。以下从满意点与潜在缺点两方面展开具体分析：满意点外观：星空前脸与贯穿式尾灯设计突破传统大众车型的沉稳风格，更符合年轻消费者审美 。车身线条流畅 ，整体造型兼具商务气质与运动感 ，日常通勤或商务场合均能适配 。
月30日，2022款亚洲龙正式上市 ，新车共推出9款车型 ，售价为198-298万元，起售价比现款帕萨特高出不少 ，不过两款车仍然是直接的竞争对手。
您好 ，有六个安全气囊，头部气囊分别在左右A柱左右B柱 ，正面一个为方向盘上 ，另一个在副驾驶的前方。座椅本身没有，上方就是头部气囊 。
全新一代大众Passat发布!仅提供旅行版!
停产与推出时间：大众品牌负责人表示全新一代（B9）Passat将于今年9月在欧洲市场推出 ，此次推出仅旅行版 ，三厢版停产 。此前在2022年初，最后一辆大众Passat在美国田纳西州的Chattanooga工厂下线，意味着Passat车型在美国市场正式停产 ，不过Passat旅行版 、Arteon和Arteon猎装版继续生产。
在外观设计上 ，全新一代大众Passat采用了最新的家族设计语言，简单来说就是更偏向于纯电动的ID车型 。其中最显著的特点就是全新设计的矩阵大灯 ，以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯 。而下方的“大嘴 ”进气格栅则与去年年初上汽大众发布的凌渡有些类似 ，都采用了不规则的六边形。
大众第九代Passat旅行车发布信息：大众发布了一组第九代Passat旅行车的官方谍照，未来第九代Passat在欧洲市场将仅提供旅行版本 。交付时间：新车有望于今年9月开启交付 ，全新一代Passat或许在近期就会亮相 。空间表现：后备厢容积将达到690升 ，放倒后排座椅之后能达到1920升。
新款大众帕萨特海外到店实拍,外形更年轻内饰更加豪华!
1、新款大众帕萨特海外到店实拍的核心亮点在于外形更年轻 、内饰更豪华，同时动力配置根据国内外市场有所调整 。以下是具体分析：外形设计：年轻化与运动感升级前脸：采用大众最新家族设计风格 ，整体造型更显年轻时尚 。贯穿式进气格栅与两侧大灯相连 ，视觉上拓宽了车头宽度；底部贯穿式通风口的设计强化了运动感，使前脸更具攻击性。
2 、其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了 ，我觉得样式并不是特别的漂亮 ，这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了，这样的样式可以稍微变化一下，我觉得效果会更加的漂亮 。
3、说起 帕萨特相信大家都是非常了解的 ，在市场中的热度保持的也是非常高的 ，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特 ，黑色涂装很有质感 ，售价为159--229万元，据店员称 ，现在购车是有一定优惠的 。
4、T最低配的大众帕萨特是有现车销售的 ，189万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力 ，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是 ，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是0T低功率版本的入门级车型 ，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。
“大哥 ”帕萨特换代之后,“弟弟”迈腾还有还手之力吗?
“大哥 ”帕萨特换代后 ，“弟弟 ”迈腾仍有一定还手之力，但帕萨特凭借多方面优势在市场竞争中更具潜力 。具体分析如下：平台优势MQB平台优势显著：MQB平台相比老平台有诸多优势，如更多轻量化设计 ，使车辆操控更好 、油耗更低；模块化的前后悬挂 ，前后轮距可调整，让车辆空间更大；大多数车辆配件可以通用 ，降低了维修保养价格 。
但是随着竞争对手们的逐渐更新换代 ，一次次市场洗牌之后，市场格局渐渐被打破。在2019年雅阁以237万辆的成绩夺得了冠军 ，反超迈腾 、帕萨特等对手 。迈腾不仅仅被雅阁超越 ，同时跟自家兄弟帕萨特比起来也要落后许多，帕萨特销量达到了135万辆 ，而迈腾仅仅只有19万辆 ，差距非常明显 。
你看上汽大众帕萨特，不就是一款全球仅有的一款帕萨特嘛 ，反正南北大众在中国生产、销售的车型早就已经是特供车数量大于原版车了。 原版车屈指可数 ，特供车数都数不清楚，并且目前的一汽-大众迈腾，虽然只是相比欧版车型加长了轴距 ，但严格来说 ，加长轴距也算是特供车 。
帕萨特换代之后，月销直逼3万 ，将雅阁拉下神坛荣登榜首 ，日系“三剑客”——凯美瑞 、雅阁 、天籁今年也陆续换代，反响可观 。老款车型的竞争力下降最直观的反应就是销量 ，10月份老款迈腾销量出现明显下滑 ，从18170台下滑至14346台，跌出前三。
迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型 ，随着换成MQB平台后 ，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显 。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势 ，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙 ”的上市 。而近期迈腾也推出了中期改款 ，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看。
迈腾虽然在2016年换代时就引入了MQB平台，但这两年面对凯美瑞、雅阁 、帕萨特的换代，竞争压力也渐渐增大 ，进行一次较大幅度的中期改款也就在意料之中 。
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