重磅,特斯拉官宣降价,这波其他车企跟不跟?
1 、特斯拉官宣降价后，其他车企是否跟进需分情况讨论 ，传统车企跟进可能性低 ，新势力车企则取决于订单储备 、产品力及毛利率情况 。 具体分析如下：特斯拉降价背景与目的交付量压力：马斯克迫于特斯拉2022年交付量的KPI压力，为吸引更多用户下订 ，维持储备订单量在高位 ，以满足Q4产能完全释放后的需求量，采取了降价措施 。
2、特斯拉中国官宣降价时 ，并没有直接提及奥迪的降价金额 ，二者降价情况并无直接关联。首先，需要明确的是 ，特斯拉和奥迪是两个独立的汽车品牌 ，它们各自的降价策略通常是根据自身的市场情况 、销售目标 、成本结构等多种因素来制定的 。因此，特斯拉的降价行为并不直接决定或反映奥迪的降价情况 。
3、Model 3变相降价：除了Model Y之外，特斯拉Model 3也推出现车8000元限时保险补贴 ，相当于变相降价。
特斯拉无人汽车!
特斯拉在“We ，Robot ”发布会上正式推出无人驾驶出租车Cybercab，其成本将低于3万美元 ，预计2026年投入生产 。 以下是对此次发布会的详细介绍：发布会概况时间与地点：北京时间10月11日上午 ，特斯拉“We，Robot ”发布会正式举行 ，比原定时间推迟了约一个小时 。
特斯拉无人驾驶系统基于摄像头 ，汽车周身有8个摄像头，不依赖激光雷达和高清地图。无人驾驶技术需在无预制信息前提下掌控道路信息 ，如车道线 、交通灯位置及状态等 。
全球无人驾驶进入高速发展期 ，萝卜快跑 、谷歌旗下Waymo、特斯拉“三大家”竞争白热化，中国无人驾驶市场增速有望超越美国 。以下是对三大家发展情况及行业趋势的详细阐述：三大家发展情况特斯拉启动试点服务：6月22日 ，特斯拉正式在美国奥斯汀启动其Robotaxi试点服务 ，投放约10辆改装后的Model Y SUV进行试运营。
特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi的登场，为汽车行业带来了技术革新与市场格局重塑的双重挑战。其他汽车品牌需从技术 、合作 、市场、政策、安全五大维度制定系统性应对策略，以在竞争中占据主动 。
社会变革：无人驾驶出租车的商业化可能改变城市交通结构 ，减少私家车保有量 ，降低交通事故率，并重塑出行服务模式（如按需出行 、共享出行） 。结论：特斯拉FSD在华测试是智能出行未来发展的重要里程碑 ，其成功与否取决于政策包容度 、技术适配性、市场竞争格局及国际关系走向。
全球首次全自动驾驶交付由特斯拉完成 ，一辆新款Model Y依靠自动驾驶技术从得州超级工厂自主行驶至客户家门口，全程无驾驶员及远程操控 ，标志着自动驾驶技术进入新阶段 。交付过程与核心参数车辆从得州超级工厂出发 ，以最高时速115公里穿越城市道路及高速公路，30分钟后抵达客户家门口 。
特斯拉CEO马斯克的商业帝国!一旦进入,必要颠覆!
1 、特斯拉业务组合与地位：特斯拉是马斯克投资第二多的公司 ，现在太阳能电池板公司SolarCity已经并入特斯拉。其业务组合包括电动汽车 、太阳能发电和储电设备 ，代表着汽车行业的未来方向 。创新解决方案：针对很多人质疑电动汽车是否环保，以及发电可能造成更多环境污染的问题 ，特斯拉给出了很好的解决方案 。
2、特斯拉 ，这家由马丁·埃伯哈德和马克·塔本宁于2003年创立的汽车公司，在埃隆·马斯克的带领下，已经从一个专注于电动汽车的新兴企业 ，成长为拥有377家子公司 、业务覆盖全球的巨头。而马斯克 ，这位科技狂人，也凭借特斯拉等公司的成功 ，于2022年4月5日被福布斯评为全球亿万富豪榜的榜首 ，财富高达2190亿美元 。
3 、推特态度：独立董事长泰勒称交易为股东带来“可观现金溢价 ”，CEO阿格拉瓦尔强调推特对全球的影响力 ，但未明确未来管理方向 。马斯克的商业帝国版图 特斯拉（Tesla）：全球电动汽车龙头成立背景：2003年由马丁·艾伯哈德创立 ，2004年马斯克投资630万美元并出任董事长，2008年成为CEO。
特斯拉:最“豪横”的车企
特斯拉在2021年车市中成绩亮眼 ，但因起诉用户、处理问题方式等被认为对用户“豪横 ” ，具体表现如下：市场成绩亮眼 2021年，在全球汽车产业面临疫情叠加 、材料涨价 、芯片紧缺等困境的情况下 ，特斯拉取得了出色的成绩 。其全球销量达到96万辆 ，同比增长约84%，市值更是突破万亿美元大关，这份成绩单在艰难的车市中显得格外耀眼 。
央媒 ，新华社都评论 ，谁给了特斯拉不妥协的底气，为什么特斯拉在国内这么豪横 ，反正涉及到车子的问题 ，那就不是我们的问题，身体使用不当的问题 ，要么甩锅给消费者 ，要么甩给国家电网，这个事情发生也不止一次 ，所以官方媒体也评论 ，谁给了他不妥协的底气。
市值越高，证明资本市场对这些企业的发展前景越看好。而这些新兴车企的市值能超越传统车企 ，很重要的原因是科技技术发达 ，无论是国外的特斯拉，还是国内的蔚来、小鹏 、理想，打造的车型很注重智能科技 ，通过先进的智能配置给用户提供更方便的用车生活 ，这是传统车企无法提供的用车体验 。
对于USB接口减配，特斯拉称因芯片 、零部件缺货 ，计划从12月开始陆续补装 。针对取消副驾腰托调节功能 ，马斯克表示从特斯拉日志记录显示该功能几乎未被使用，不值得为此增加购买成本 ，且该款车型并未降价 ，此回应引发消费者不满，消费者认为用不用是自己的事 ，但花了钱就应该配备。
特斯拉不久前超越丰田 ，车企市值位列首位，证明这条路可以走通 。中国是全球汽车第一大市场 ，地方资本与投资者无不在关注新能源汽车板块 ，从模式到故事都讲得通，但是这条路走下去的前提是熬的住 。蔚来最新财报显示毛利率首次转正，是脱离危险区的重要信号。筹到钱之后 ，要做的是“烧钱 ” 。
特斯拉Model 3 特斯拉Model 3作为二线豪华品牌似乎不妥 ，因为这毕竟是一款纯电动的轿车，而新能源领域内这个价位没有底气称之为豪华车 。
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