2010君越2.4发动机压缩比高还是低
010款别克君越4L发动机的压缩比为6:1(部分资料显示后期同排量新机型为12:1 ,但2010款明确为6) 。这一数值在自然吸气发动机中属于中等偏高水平,具体分析如下: 压缩比高低判断行业对比:传统自然吸气发动机的压缩比通常在9:1至11:1之间。
发动机排量不同 新君越4SIDI:发动机排量2384毫升。老款4 Ecotec:发动机排量2397毫升 。发动机形式不同 新君越4SIDI:采用V6引擎。老款4 Ecotec:采用L4引擎。压缩比不同 新君越4SIDI:压缩比11比1 。老款4 Ecotec:压缩比5比1。
同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外,缸内直喷技术由于允许更高的压缩比(SIDI的压缩比高达11:1) ,能够大大减少缸内爆震情况,减少发动机的震动。以上的这些优势都能使发动机的寿命相比普通电喷发动机长了许多 缸内直喷技术发展到今天已历经三代 。

2010款二手君越能买吗?10款君越和11款谁更好
010款二手君越能买吗? 10款君越根据车质网的故障投诉存在变速器顿挫 、无法换挡、抖动、电脑版故障 、漏油、导航故障以及轮胎起皮的问题,相对其变速箱存在的故障率较高;其实对于十年车龄的君越并不推荐购买 ,毕竟油耗高、保养成本高 、保值率差也是君越一直存在的问题。
查阅别克君越汽车官网的信息,我们了解到,2010年的别克君越4是一个值得购买的选择,它于2010年由上海通用汽车推向市场 ,定位为家用轿车。然而,尽管君越有其优势,迈腾在燃油效率上略胜一筹 ,其DSG变速箱无明显的换挡顿挫,乘坐舒适度较高,同时配备了先进的科技 。
总结:10年君越适合预算有限且能接受一定维修风险的用户 ,购买前务必全面检查车况并预留整备资金,避免因小失大。
10款别克君越2.4油耗
1、综合油耗:一般来说,这款车的综合油耗大概在11-13L/100km左右。这是基于车辆在多种驾驶场景综合考量得出的数值 。城市油耗:在城市拥堵路况下 ,频繁启停,车辆的油耗会明显增加。4豪华版君越在城市行驶时,油耗可能会达到13-15L/100km甚至更高。
2、010款君越4豪华版油耗范围为9-14 L/100km ,具体因工况、车况及驾驶习惯而异 。官方标定油耗数据根据工业部标识,2010款君越4豪华版的油耗数据分为三类工况:综合工况:4 L/100km,反映日常混合路况(市区+市郊)的平均油耗水平。
3 、0款君越4和12款别克君越4的综合油耗都约为4升。以下是关于这两款车油耗的详细分析:城市行驶油耗:在城市中行驶时,这两款车的油耗约为11升左右 。由于城市路况复杂 ,红绿灯多,车辆频繁起步和停车,因此油耗相对较高。
君越3.0旗舰版的2009款和2010款有什么区别
1、君越0旗舰版的2009款和2010款的区别为:外形尺寸不同、发动机不同 、最大扭矩不同、最高车速不同 外形尺寸不同 君越2009款:长×宽×高(mm)5000×1858×1497。君越2010款:长×宽×高(mm)5026×1866×1462。
2、核心推荐年份及原因 2009年款君越:相关资料指出 ,该款车型搭载稳定可靠的6速自动挡变速箱,燃油经济性与变速箱性能表现出色,在当年市场中质量稳定性与性能达到行业领先水平 ,是不少用户优先考虑的选择 。
3 、车型特点 外观与内饰:2009款别克君越作为第二代车型,其外观和内饰相比第一代有了质的提升,整体设计更加大气 ,内饰也更加精致,360度环抱式驾驶座舱为消费者提供了舒适的驾乘体验。
4、君越的经典款车型因人而异,但第一代君越(2005-2009)和第二代君越(2010-2016)常被认为是较为经典的款式。第一代君越(2005-2009):历史地位:作为别克君越车型在中国市场的开端 ,它代表了别克最高的造车水平,具有里程碑式的意义 。
5、君越:09款君越定位中高端轿车,车身尺寸加长,搭载4L/0L V6发动机 ,配置升级至全景天窗 、安吉星系统等,主打商务与豪华家用场景。
6、别克君越(2009-2013款) 主打商务豪华,车身长度超5米 ,轴距2837mm,后排空间宽敞,搭载0L V6发动机(部分版本) ,配置Bose音响、后排娱乐系统,是公务用车和家庭高端需求的经典车型。
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