2021年4月国内汽车销量排行榜
1、月汽车销售排行榜完整版是埃安 、理想 、哪吒、零跑 、极氪。埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后 ，4月份 ，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆 ，同比增长302%。1-4月 ，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120% 。
2 、奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆 ，同比增长96% 。另外 ，1-4月份，奇瑞的终端累计销量为22万辆 ，同比增长96%。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据 。5月12日 ，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。
3、和零跑一样，小鹏也在逐步回暖。4月份 ，小鹏汽车销量7079辆 ，环比3月份小幅增长，同比去年同期下降23% 。1-4月份，小鹏汽车累计销量为25309辆 。4月份的上海车展期间 ，小鹏G6正式亮相。作为小号G9 ，新车将于今年二季度末正式上市并开启交付 。
4 、至于3月的季军车型Aion S，在3月达到6万辆之后 ，4月其销量回落至0万辆 ，排名也回到第6的正常水平 。除了上述车型，4月榜单中吸引人眼球的还有五菱宏光MINI ，它是4月轿车榜单唯一同比为负的车型。
2021年SUV销量丨奔驰缺芯出榜,日系成大赢家,自主开启防御模式
1 、021年SUV销量呈现自主品牌与日系品牌主导、豪华品牌分化 、奔驰因缺芯落榜的特征 。乘联会数据显示 ，全年SUV销量达921万辆，同比增长3% ，低于乘用车市场整体增速 。
2 、趋势分析：自主品牌通过技术升级（如长安蓝鲸动力、吉利CMA架构）和车型多元化（SUV+轿车+新能源）实现快速增长 ，与合资品牌差距缩小。日系品牌分化，本田合资公司表现悬殊东风日产以141万辆排名第六 ，同比增长25% ，轩逸单月销量28万辆，占品牌总销量45%，成为销量支柱。
3 、日系：仅日产逍客销量同比上涨24% ，排名靠前；本田CR-V下滑至第九 ，缤智跻身前十，而XR-V 、丰田RAV威兰达均跌出前十 。疫情、缺芯及国产SUV的竞争压力是主要原因 。德系：除BBA外 ，仅大众途岳进入前十 ，销量同比上涨36%，终端优惠和稳定口碑是其核心竞争力。
4、021年销量最好的五款中型SUV如下：Top5：奔驰GLC2021年销量：140049辆 优势：奔驰品牌影响力强大 ，内饰设计豪华 ，乘坐空间宽裕，这些优势使其成为不少消费者的选择 。
2021年suv销量排行
1 、021年销量最好的五款中型SUV如下：Top5：奔驰GLC2021年销量：140049辆 优势：奔驰品牌影响力强大 ，内饰设计豪华 ，乘坐空间宽裕，这些优势使其成为不少消费者的选择 。
2 、比亚迪唐销量：8700辆 车型特点：科技感设计突出 ，内部空间宽敞 ，动力充沛。车身灵活性优秀，连续数月位居20万级插混SUV销量前三 。比亚迪元销量：8577辆 车型特点：定位小型纯电SUV，采用Dragon Face 0设计语言 ，前脸封闭式格栅霸气 。12月销量同比增长721% ，环比增长32%，市场表现亮眼。
3、销量表现与市场地位比亚迪宋家族销量亮眼：根据乘联会数据 ，2021年12月比亚迪宋家族系列车型以优异表现位列中国市场SUV销量排行榜第三 。其中 ，宋PLUS DM-i凭借23153辆的上险成绩，成为12月A级SUV市场上险冠军 ，并以全年61949辆的上险量稳居全国A级插混SUV市场年度冠军 。
4 、小鹏汽车：年度冠军 ，轿车市场突破全年销量：98155台，同比增长360% ，夺得造车新势力年度冠军。12月销量：16000台 ，同比增长181% 。其中，小鹏P7交付7459台 ，小鹏P5交付5030台 。市场策略：以轿车（PP5）为主攻方向 ，成为新势力中唯一以轿车为突破口的品牌。
12月高端电动SUV销量榜出炉,理想ONE夺冠
1 、021年12月高端电动SUV销量榜单显示，理想ONE以14112台销量夺冠，蔚来ES6和宝马iX3分列三位 ，榜单涵盖售价30万元以上车型 ，市场呈现“中间热、两端冷”格局。
2 、全年销量：199万辆，稳居新能源SUV市场榜首 。比亚迪宋销量：19142辆 车型特点：定位新能源紧凑型SUV ，操控便捷 ，方向盘易控制 。动力响应迅速，起步快 ，12月销量同比增长918% ，环比微降8%。理想ONE销量：14087辆 车型特点：增程式电动技术解决里程焦虑问题，适合家庭用车场景 。
3 、虽然大家的销量都在上升 ，但 理想ONE却连续数月成为中国新能源SUV销量第一 ，这成绩的含金量不言而喻 。9月底时，理想汽车就宣布交付量突破2万台 ，所用时间仅为第一个1万台的一半；时隔3个月左右 ，12月18日，理想汽车则宣布累计交付量已突破3万台，这速度可谓惊人。
4、蝉联新能源SUV销量冠军：理想ONE连续数月成为中国新能源SUV销量第一 ，在销量榜上“以一打十” ，既要与纯电动SUV竞争，也要与插电混动SUV竞争 ，还要与各个价位 、各个级别的新能源SUV竞争 ，脱颖而出且销量不断攀升 。
5 、从最新出炉的12月电动车销量看，不少车企都创下了单月新高 ，其中比亚迪继续以92 ，823辆的成绩，上演着“以一打十 ”的现象级市场表现 。 新势力阵营的蔚来、小鹏 、理想 、哪吒则再次集体迈过万辆大关。从绝对值来看 ，也许1万辆并不多 ，但如果对比南北大众品牌12月合计13，787辆ID电动车的数据 ，这样的成绩绝对算得上出色 。
6、今年1-9月新能源SUV销量榜中 ，比亚迪宋夺冠，多款自主车型入围，具体榜单情况如下：比亚迪宋排名与销量：前三季度销量冠军 ，总计售出25万台 ，同比增长472% 。热销原因：性价比较高，在同价位新能源SUV中表现全面。
1月SUV销量排行:冠军仍是哈弗H6,博越第四,GLC第六
1、第四名：吉利博越 销量：26877辆 特点：自2016年上市以来累计销量突破百万 ，实力不俗 ，排名与去年同期一致 。第五至第十名 途观：销量在5-9万之间（具体数值未明确提及） 。奔驰GLC：销量19461辆，作为豪华品牌车型 ，售价近四十万起 ，月销量接近两万，受欢迎程度高 ，与奔驰国内影响力及售价优惠有关。
2 、今年1月SUV销量榜中 ，哈弗H长安CS75 PLUS 、本田CR-V位列前三，奔驰GLC和奥迪Q5L两款豪华车型分别以第6名和第10名入榜 ，成为榜单中的亮点。具体销量及排名分析如下：前三名车型销量表现哈弗H6：以6万辆的销量稳居榜首 ，延续了其长期的市场统治力 。
3、第四名：吉利博越1月销量：26877辆 特点：新老车型同堂销售以及不错的后期产品口碑，助力其排名第四 。第五名：上汽大众途观L1月销量：19600辆 特点：较大的优惠力度和一如既往的口碑，是其销量靠前的关键原因。第六名：奔驰GLC1月销量：19461辆 特点：作为老牌豪华SUV ，国人对其购买热情仍比较高涨 。
4 、长安汽车三款车型上榜：CS75（第2名）售出21620辆 ，CS55（第8名）和CS35（第11名）销量均破万，覆盖紧凑型到小型SUV市场 。吉利汽车三款车型入围：博越L（第7名）售出13635辆 ，缤越（第12名）和星越L（第13名）分别以年轻化设计和高端定位吸引消费者。
5 、吉利博越：销量21万辆 ，同比增长5% 。博越PRO的车规级芯片加持提升了智能化水平，助力销量稳定 。奔驰GLC：作为豪华品牌 ，1月销售90万辆 ，排名第五，同比攀升52%。终端优惠加大和品牌影响力是其热销主因 。
2021年9月份新能源销量排行榜,第一 、第二均破3万辆!
021年9月份新能源销量排行榜中 ，第一名是五菱宏光MINI EV ，第二名是特斯拉Model Y，销量均突破3万辆 。以下是具体排名及销量数据：第一名：五菱宏光MINI EV销量为35 ，000多台 ，数据表现平稳，长期占据新能源销量榜首位置。第二名：特斯拉Model Y销量为33，000多台 ，同时位列SUV销量排行榜第一 ，市场热度极高 。
021年9月份轿车销量排行榜，前三名均破3万辆2021年9月份的轿车销量排行榜已经出来了 。第一名的话想都不用想 ，就是日产轩逸 ，9月份是卖了39，000多台 ，这个数据的话还是挺平稳的 ，但是相比去年的9月份的话又少了不少。去年9月份的话是卖了57，000多台。
排名第二名的是特斯拉Model 3 ，第三面则是广汽新能源Aion S ，9月上险辆为6033辆，环比增长达12% 。根据纯电平台开发而来的Aion S ，在各项指标上均有上佳表现 ，其补贴后厂商指导价198-58万元，其中高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力 。
025年9月中国新能源车销量第一的品牌是比亚迪 ，其全月销量以显著优势领跑市场 ，且在不同周度数据中均稳居榜首。
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本文概览：2021年4月国内汽车销量排行榜 1、月汽车销售排行榜完整版是埃安、理想、哪吒、零跑、极氪。埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后，4月份，埃安再度突破...